ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ರೈಲನ್ನು ಹೊರತರಲು ನೋಡುತ್ತಿದೆ – ಮತ್ತು ಇದು ಪುಶ್-ಪುಲ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಂತ್ರಿ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಚಿತ್ತರಂಜನ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ವರ್ಕ್ಸ್ (CLW)
ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ICF) ಹೊಸ ಉನ್ನತೀಕರಿಸಿದ ರೈಲನ್ನು ಸ್ವಾಂಕಿ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ 3-ಟೈಯರ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಾಯ್ದಿರಿಸದ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಂತ್ಯೋದಯ ತರಬೇತುದಾರರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ಹೊಸ ತರಬೇತುದಾರರು ಹಲವಾರು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಶೈಲಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಆದರೂ ಅವು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತವಲ್ಲದವು. ಅಲ್ಲದೆ, ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನಂತೆ, ಹೊಸ ರೈಲು ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪುಶ್-ಪುಲ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುವಂತೆ, ರೈಲಿನ ಹೊಸ ಕಿತ್ತಳೆ-ಬೂದು ಪುಷ್-ಪುಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಶೈಲಿಯ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನೋಟ ಮತ್ತು ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. WAP5 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ತಲಾ 6,000 HP ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲುಗಳ ಪುಶ್-ಪುಲ್ ತಂತ್ರವು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಗಳಿಗೆ ವೇಗವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರೈಲಿನ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಜೊತೆಗೆ, ತಿರುಗುವ ಸಮಯವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ವಂದೇ ಭಾರತ್ 14 ನಿಮಿಷಗಳ ಪವಾಡ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಹೊಸ ಯೋಜನೆ ಜಪಾನ್‌ನ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ
ಹೊಸ ಪುಶ್ ಪುಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್, “ಪುಶ್-ಪುಲ್ ಲೊಕೊ ತಯಾರಾಗುತ್ತಿದೆ… ರೈಲಿನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪುಶ್-ಪುಲ್ ಲೊಕೊಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಗದ್ದಲದ, ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ, ಪವರ್ ಜನರೇಟರ್ ಕೋಚ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.”
22 ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ರೈಲು ಎರಡು ಲಗೇಜ್-ಕಮ್-ಗಾರ್ಡ್ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು, 8 ಜನರಲ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 12 ನಾನ್-ಎಸಿ ಸ್ಲೀಪರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ವರ್ಧಿತ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯಗಳು, ಗ್ಯಾಂಗ್‌ವೇಗಳು, ಅರೆ-ಶಾಶ್ವತ ಸಂಯೋಜಕಗಳು, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಇತರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ “ಉನ್ನತ ಒಳಾಂಗಣ” ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್: RVNL ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ TMH ಹೊಸ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಗಳ ರೈಲುಗಳನ್ನು ರಾಜಧಾನಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು
ಈ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ರೈಲು ಈ ತಿಂಗಳ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ICF ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು CLW ಎರಡು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ನಂತರ, ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ರೈಲನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು TOI ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.